深圳华侨路桥加固工程有限公司 专业桥梁 支座更换 、加固 、养护及伸缩缝安装。

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山东邹城市三十米桥成功转体97 3度与边跨现浇段合龙。据了解，转体桥横跨京沪铁路站场14股道线，全长1198 5米，主桥转体重量2 24万吨，是目前世界上最重的转体桥。 (来自:新华网)　　正在进行转体作业的桥梁横跨

　　当工程结构的荷载较大，地基土质又较软弱(强度不足或压缩性大)，不能作为天然地基时，可针对不同情况，采取各种人工加固处理的方法，以改善地基性质，提高承载力、增加稳定性，减少地基变形和基础埋置深度。

　　桥梁加固施工有很多种，但是在施工前你必须知道那些地方需要维修，下面给大家简单介绍下一些常见的桥梁缺陷。　　混凝土桥梁构件缺损形式多种多样，一些常见的有麻面、蜂窝、空洞、剥落、磨损等等　　麻面是

　　1、主梁正截面加固施工　　(1)首先在要安装支承钢板的位置及加固区域对混凝土表面进行清洗，去除油污杂物：　　(2)支承钢板和跨中固定件的安装、锚固与焊接：按设计位置钻孔，并用M20高强螺栓固定支承钢板，

　　首先对桥梁进行特殊检查目的是了解病情,诊断病状;要求检查要全面、仔 细。按基础、墩台、主梁、桥面系和附属工程逐一进行,并做好记录和拍照。对于基础、墩台所存在的病害应先进行正规处治,然后再处治主梁。

　　(1)支座生产中出现问题。主要由于支座生产厂家为追求最大利益，不按照相关标 准规定进行原材料采购、检验、生产、检测，生产中使用一些劣质的原材料，生产工艺流程落后，以牺牲质量来降低成本等。目前中国支